DIY Tubeless Air Tank Tire Booster

Tubeless Reifen oder mit Schlauch?

Seit zwei Jahren fahre ich jetzt die Mavic UST Tubeless Reifen und ich hatte:

NICHT EINEN PLATTEN!

Aber wo so viel Licht ist, ist auch Schatten. Tubelessreifen haben keinen Schlauch und dichten mittels Dichtmilch sowohl kleine Pannen als auch den Reifen selber auf der Felge ab.

Wenn ein neuer Reifen den Weg auf die Felge findet, oder sei es bei einem Service der gebrauchte Reifen wieder aufgezogen werden soll, so stellt sich immer wieder eine Frage: Wie bekomm ich schnell genug viel Luft in den Reifen, so dass der Reifen ins Felgenbett springen kann? Normale Standpumpe – forget it. Und nicht jeder hat einen großen Kompressor im Keller.

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PowerMeter von Sigeyi? Yup!

Das Vorgeplänkel – Warum und wieso?

Einige Zeit schon verfolge ich verschiedene Powermeter, seien es die “Alteingebrachten”, welche hier in unseren Gefilden einfach online oder im Laden zu erstehen sind, oder solche, die sich tief im Netz unter AliExpress oder E-Bay verstecken.

Es gab sicher das eine oder andere Angebot, welches mich gereizt hätte, denn die Preise bewegen sich so zwischen 200 und 250 Euro für einen Kurbelarm passend für meine R8000 Ultegra Kurbel. Verschiedene Modelle werden hier angeboten, mit CR2032 oder integriertem Akku, alles ist dabei.

Überzeugt hat mich dann aber das Angebot von Sigeyi:
PowerMeter als Spider für eine beidseitige Messung, für viele Systeme verfügbar und das alles für 300 Euro + den üblichen Kram wie MwSt. und Zoll. Das ist doch ein Deal.

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